反光原理和結(jié)構(gòu)組成
微棱鏡型反光膜的反光原理是依據(jù)光線在三維空間中,從一定的角度入射,在相互垂直的3個平面上發(fā)生3次反射,然后沿著原來的入射方向反射回去,見下圖。根據(jù)制造工藝的不同,在棱鏡面上發(fā)生的反射有兩類:一類是空氣-樹脂界面的(全)反射,另一類是鋁-樹脂界面的反射。
（微棱鏡反光原理圖）
按結(jié)構(gòu)不同分類
根據(jù)反射種類的不同,微棱鏡型反光膜的結(jié)構(gòu)可以分為兩種：有鍍層型反光膜(ASTM4956中稱為Type V Sheeting)和無鍍層型反光膜(ASTM4956中稱為TypeⅣSheeting)。由于有鍍層型反光膜顏色灰暗,市場前景暗淡。
這兩種反光膜的構(gòu)造不同之處有:
(1)無鍍層型反光膜棱錐后面是空氣,因而反射主要是全內(nèi)反射,這就要求棱錐后必須有穩(wěn)定的空氣層,所以在無鍍層型反光膜中有一層封閉層(Sealingfilm) ,以防止?jié)駳?、塵埃等雜質(zhì)進入空氣層,造成逆反射系數(shù)下降。
(2)有鍍層型反光膜棱錐后鍍有一層金屬,一般是鋁。反射主要在樹脂-鋁界面上進行。有鍍層型反光膜沒有封閉層。
(3)由于無鍍層型反光膜需要封閉,所以有支撐壁,從正面看,是一個個菱形或六邊形的格子。而有鍍層型反光膜則沒有。
光學(xué)性能
無論在反光強度、廣角性等方面,微棱鏡型反光膜都比透鏡型反光膜有很大的提高。下圖是3類產(chǎn)品的反光強度初始值的比較(0.2°觀察角)。以前的微棱鏡型反光膜的反射光錐不對稱,有效入射角小,但是經(jīng)過對反射單元及其陣列的設(shè)計,這些問題基本得到了解決。
（各種類型的反光膜的初始反光強度）
（鼎安鉆石級反光膜車輛尾部標(biāo)志板局部）
（鼎安超強級反光膜車輛尾部標(biāo)志板局部）
由于微棱鏡型反光膜的極高反光強度和良好的廣角性能,隨著機動車速的不斷提高,高等級公路的不斷增長,道路情況的不斷復(fù)雜,微棱鏡型反光膜的應(yīng)用市場將越來越廣闊。
